制动片是汽车制动系统中至关重要的部件，它能够将车辆速度降低或停止。制动片的磨损程度直接影响着制动系统的性能，因此需要制定相应的标准规范。

首先，制动片的磨损量应该符合国家标准。根据国家标准，制动片磨损量不应超过其厚度的1/2，否则就需要更换。此外，制动片的最小厚度也应符合国家标准，一旦低于最小厚度，也需要更换。

其次，制动片的磨损应该均匀。如果制动片出现不均匀磨损，就会导致制动力不平衡，甚至造成车辆打滑。因此，在制动片磨损标准规范中，还应规定制动片的磨损应该是均匀的。

此外，制动片磨损还会影响制动片的表面状态。如果制动片表面出现裂纹、变形、烧焦等情况，就需要更换制动片。因此，在制动片磨损标准规范中，还应规定制动片的表面状态应该符合相应的标准要求。

最后，制动片的磨损也需要考虑车辆使用情况。如果车辆经常在山路等陡峭路段行驶，制动片的磨损会更快，因此需要更加关注制动片的磨损情况。

总之，制动片是汽车制动系统中非常重要的部件，需要制定相应的标准规范来确保其性能和安全。制动片磨损标准规范应该考虑制动片磨损量、均匀性、表面状态以及车辆使用情况等因素，以确保车辆的行驶安全。