汽车功率和马力是两个常常被混淆的概念，但它们在汽车工业中有着不同的含义。

马力是一种传统的度量单位，通常用于描述发动机的输出功率。它最初是由英国工程师詹姆斯·瓦特（James Watt）在18世纪发明的，用来比较蒸汽机和马的功率。后来，这个单位被广泛应用于描述各种类型的发动机的输出功率。马力的单位通常是“hp”，即英制马力。

功率则是一个更为通用的概念，它是描述物理系统输出的能量的速率。在汽车工业中，功率通常用于描述发动机的输出能力，以及车辆的加速和最高速度。功率的单位通常是“千瓦”（kW）或“马力”（hp）。

虽然马力和功率都可以用于描述发动机的输出能力，但它们之间有着不同的计算方式。马力是通过将扭矩乘以转速再除以一个常数来计算得到的，而功率则是通过将扭矩乘以转速再除以一个固定的常数来计算得到的。这意味着同样的发动机输出功率可能会有不同的马力值，取决于常数的大小。

此外，不同地区的马力和功率单位也可能不同。在欧洲和日本，功率通常以千瓦为单位，而在美国和英国，马力仍然是最常用的单位。

因此，虽然马力和功率都是描述发动机输出能力的重要指标，但它们之间有着不同的定义和计算方式。了解这些差异可以帮助消费者更好地理解汽车的性能和规格。