发动机风扇是发动机散热系统中非常重要的一个部件，它通过带动空气流动来降低发动机的温度，保证发动机正常运转。而在发动机风扇的制造中，常常存在着带圈和不带圈的两种不同类型，其区别主要体现在以下几个方面。

首先，在结构上，带圈的风扇通常是由多个叶片和一个圆形的金属环组成，而不带圈的风扇则只由多个叶片构成。带圈的风扇在转动时，金属环可以起到一定的保护作用，避免了风扇叶片过度弯曲或损坏的情况发生。

其次，在使用上，带圈的风扇通常具有更好的散热效果。因为金属环可以加速风扇叶片的旋转，从而提高风扇的风量和散热效率。而不带圈的风扇则相对来说散热效果较差，需要更长的时间才能降低发动机的温度。

最后，在价格上，带圈的风扇通常相对来说更加昂贵。因为其制造工艺相对复杂，需要额外的金属环材料和加工工序，所以价格也就更高。而不带圈的风扇则相对来说更加便宜。

总之，发动机风扇带圈和不带圈的区别主要在于结构、使用和价格等方面。不同类型的风扇都有其各自的优缺点，需要根据实际需求来进行选择。