限号是城市交通管理的一种措施，旨在缓解车辆拥堵和减少城市空气污染。在中国的大多数城市，限号是以数字为准来进行管理的，即根据车牌号码末尾的数字来规定车辆的行驶时间。例如，北京市规定周一至周五的早晚高峰时段（07:00-09:00和17:00-20:00），机动车行驶的尾号限制为单数和双数交替进行，周末和法定节假日不限制。

然而，有些城市开始尝试采用字母限号的方式来管理交通。这种方式不是根据车牌号码末尾的数字来规定行驶时间，而是根据车牌号码中的字母来规定。例如，上海市规定工作日早晚高峰时段（07:00-10:00和16:00-20:00）限行车辆的车牌号码中字母为“C”、“D”、“E”、“F”、“G”、“H”、“J”、“K”、“L”、“M”、“N”、“P”、“Q”、“R”、“S”、“T”、“U”、“V”、“W”、“X”、“Y”、“Z”或者不带字母的车辆。

采用字母限号的方式可以避免数字限号带来的一些问题。例如，数字限号容易出现尾号相同的车辆集中在同一时间出行，导致交通拥堵。而字母限号可以有效地分散车辆流量，减轻交通压力。此外，数字限号需要不断地调整，难以长期稳定，而字母限号则可以长期使用。

但是，采用字母限号也存在一些问题。首先，车牌号码中的字母比数字复杂，容易让司机混淆导致误解。其次，字母限号需要更高的技术支持，包括车辆识别技术和数据管理能力，因此实施成本较高。最后，由于不同省市的车牌号码格式不同，字母限号也需要因地制宜，不够统一。

综合来看，目前数字限号仍是大多数城市采用的交通管理方式。但是，字母限号的出现为城市交通管理带来了新的思路和可能性，未来可以尝试在一些特定场景下采用字母限号的方式来优化交通管理效果。