非独立悬架是一种相对传统的悬架系统，它的特点是前后轮之间存在连接，因此在路面不平的情况下，一个轮子的受力会影响到另一个轮子。相比之下，独立悬架系统可以独立地调整每个车轮的位置，因此在路面不平的情况下，每个车轮都能够独立地响应，提供更好的悬挂性能和驾驶体验。

然而，非独立悬架也有其优点。首先，它相对简单，制造成本更低，因此在一些经济实惠的车型上得到了广泛应用。其次，非独立悬架可以提供更好的悬挂刚度，使车辆更加稳定，适合高速行驶和运动驾驶。此外，非独立悬架也比较耐用，可以承受较大的负载和冲击力。

当然，非独立悬架也有其缺点。它的悬挂性能受到前后轮之间的相互影响，因此在遇到大的颠簸或不平路面时，可能会产生强烈的震动和噪音。此外，非独立悬架也更容易出现悬挂失真和磨损，可能需要更频繁的维护和更换。

总的来说，非独立悬架虽然不如独立悬架那么先进和高级，但是在一些情况下它仍然是一个不错的选择。对于一些经济实惠的车型或者需要更好的悬挂刚度和耐用性的车型，非独立悬架可以提供不错的性能和驾驶体验。但是如果追求更高的悬挂表现和驾驶体验，独立悬架则是更好的选择。