转向器是汽车、机械等设备中的一个重要部件，它能使车辆或机械在行驶或工作时改变方向。根据不同的使用场合和需求，转向器的结构和调整方法也有所不同。

一般来说，转向器可以分为机械式转向器和液压式转向器两种类型。机械式转向器结构简单，由转向齿轮和齿条组成。齿轮通过转动来带动齿条，从而改变机械部件的方向。机械式转向器的调整主要是调整齿轮和齿条之间的间隙，使它们之间的配合更加紧密，提高转向的精度和稳定性。

液压式转向器则是利用液压作用来改变方向的。它由转向泵、液压缸、阀门等部件组成。液压泵将油液压入液压缸中，从而使液压缸产生推力，带动车轮或机械部件转向。液压式转向器的调整主要是调整液压系统的油路和阀门，使液压系统的工作更加平稳和精确。

除了机械式和液压式转向器之外，还有一种电子式转向器。它主要应用于现代汽车中，通过电子控制系统来实现转向。电子式转向器的结构由多个传感器、电控模块和电机组成。传感器可以感知车轮的运动状态和道路的情况，电控模块根据传感器的信号来控制电机的工作，从而实现车轮的转向。电子式转向器的调整主要是对电控模块进行编程和调试，使其适应不同的路况和驾驶习惯。

综上所述，不同类型的转向器结构和调整方法有所不同，但它们都是车辆或机械中不可或缺的部件。在使用过程中，需要根据实际情况和需要进行适当的维护和调整，以确保转向器的正常工作，提高车辆或机械的安全性和稳定性。