电子节气门是现代汽车发动机的重要组成部分，它通过控制发动机进气量来控制发动机的转速和输出功率。电子节气门的结构原理是基于电子控制系统和发动机结构原理的结合。

电子控制系统是电子节气门的核心，它由控制单元、传感器和执行器组成。控制单元负责处理传感器所收集到的发动机工作状态信息，以及根据这些信息计算出发动机所需要的进气量，最终控制执行器的开度来实现进气量的调节。传感器主要包括进气流量传感器、油门位置传感器和发动机转速传感器等，它们能够实时监测发动机的工作状态，提供给控制单元所需的数据。执行器则是通过控制进气门的开闭来控制发动机的进气量，从而实现发动机转速和输出功率的调节。

发动机结构原理是电子节气门的物理基础，它由气缸、汽缸盖、进气路和排气路等部分组成。气缸是发动机的主要工作部件，它通过燃烧混合气来产生动力。汽缸盖则是保护气缸的重要部件，它包含了气门和气门座等部件，其中气门就是控制进气和排气的阀门。进气路是将空气引入发动机的通道，它通过气门和节气门来控制进气量。排气路则是将燃烧后的废气排出发动机的通道，它通过排气门来控制排气量。

电子节气门的结构原理是将控制单元、传感器和执行器等电子控制系统与气缸、汽缸盖、进气路和排气路等发动机结构原理相结合，实现对发动机进气量的精确控制。同时，电子节气门还能够通过调节气门开度来提高发动机的燃烧效率和减少废气排放，从而实现更高的动力输出和更低的环境污染。