大众车DSG是一种双离合器自动变速器，不仅可以通过手动换挡杆进行手动挡操作，还可以通过自动化控制实现自动挡操作。DSG的工作原理是将两个离合器分别与两个齿轮系统相连，以使变速器在切换挡位时能够快速而平稳地进行。这种双离合器设计使得DSG能够在无需刹车或离合器的情况下进行快速换挡，从而提高了车辆的加速性能和燃油经济性。

因此，DSG既可以被视为自动挡，也可以被视为手动挡。在手动挡模式下，驾驶员可以通过换挡杆或转换拨杆来控制变速器。在自动挡模式下，变速器会自动进行换挡，但驾驶员可以通过手动换挡杆或拨杆进行干预，例如在超车或爬坡时进行手动换挡。

总的来说，DSG是一种先进的自动变速器技术，它具有灵活性和高效性，能够让驾驶员在不同的驾驶情况下获得更好的驾驶体验。