离合器分泵总成和离合器总泵是汽车中常见的两种离合器结构。它们的作用都是控制发动机与变速器之间的动力传递，但是它们的结构和工作原理却有所不同。

离合器分泵总成是由离合器总泵和分泵两部分组成。离合器总泵负责压缩液压油将其送到分泵中，而分泵则通过改变离合器内部的摩擦片间隙来调节发动机与变速器之间的动力传递。离合器分泵总成的优点在于它可以根据车速和负载变化自动调节离合器的摩擦片间隙，从而提高整车的行驶性能和经济性。

而离合器总泵则是通过压缩液压油将其送到离合器内部，从而实现发动机与变速器之间的动力传递。离合器总泵的优点在于其结构简单、价格便宜，但是由于其缺乏自动调节机制，容易出现磨损不均衡的问题，从而导致车辆行驶时的不稳定和加速性能下降。

总的来说，离合器分泵总成相对于离合器总泵来说具有更好的性能和可靠性，但是其成本也相对较高。因此，在汽车设计和维护过程中，需要根据具体情况选择合适的离合器结构。