国三和国四是指中国针对汽车尾气排放标准的不同要求。国三标准是在2005年开始实施的，国四标准则在2008年实施。

首先，从排放限值方面来看，国三和国四的限值是不同的。国三标准下，汽油车的一氧化碳排放限值为2.72克/公里，氮氧化物排放限值为0.5克/公里；柴油车的一氧化碳排放限值为3.5克/公里，氮氧化物排放限值为4.0克/公里。而在国四标准下，汽油车的一氧化碳排放限值为1.0克/公里，氮氧化物排放限值为0.08克/公里；柴油车的一氧化碳排放限值为1.0克/公里，氮氧化物排放限值为3.5克/公里。

其次，从使用燃料方面来看，国三和国四也有差别。国三标准下，汽油车使用的燃料为无铅汽油，柴油车使用的燃料为0号柴油。而在国四标准下，汽油车使用的燃料仍然为无铅汽油，但柴油车则需要使用10ppm以下的低硫柴油。

最后，从监测方式来看，国三和国四的监测方式也不同。国三标准下，车辆排放检测主要依靠尾气检测，而国四标准下，则需要采用OBD（On-Board Diagnosis，车载诊断系统）等先进的监测技术，实现对车辆排放的实时监测和管理。

综上所述，国三和国四标准的主要区别在于排放限值、使用燃料和监测方式等方面。随着环保意识的不断提高，中国未来的汽车排放标准也将不断提高，以更好地保护环境和人民健康。