随着汽车的普及和城市化进程的加快，汽车尾气对环境的影响越来越大，因此制定汽车空气质量标准值，成为了一项重要的任务。

目前，世界上各个国家和地区的汽车空气质量标准值略有不同，但普遍都是以排放物的种类和浓度为标准。例如，欧洲和美国的汽车空气质量标准值主要关注氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物的浓度，而中国则增加了苯、甲醛等有害物质的限制标准。

根据我国《机动车污染物排放标准》，汽油车的一氧化碳排放量不得超过4.5g/km，一氧化氮排放量不得超过0.08g/km，颗粒物排放量不得超过0.0045g/km。柴油车的一氧化碳排放量不得超过2.0g/km，一氧化氮排放量不得超过0.5g/km，颗粒物排放量不得超过0.0035g/km。这些限制标准的制定，旨在减少汽车尾气对空气污染的影响，保护公众健康和环境。

总之，汽车空气质量标准值的制定是一项必要而艰巨的任务，需要各国政府、环保机构和汽车制造商共同努力，采取有效的措施来减少汽车尾气的排放，保护地球的环境和生态。