汽车独立悬挂是指每个车轮都拥有独立的悬挂系统，相互之间不会产生影响。传统的悬挂系统是采用梁式或者拱形桥式结构，所有车轮的悬挂系统都连在一起。这种结构相对简单、成本低廉，但是会对车辆操控性能和行驶舒适性产生不利影响。

相比之下，独立悬挂能够更好地适应车辆所面临的各种路况，提升乘坐舒适度和行驶稳定性。它采用独立的弹簧和减震器，每个车轮都可以单独缓冲路面震动，避免了车身的侧倾和过度颠簸。同时，独立悬挂还能够提高车辆的操控性能和稳定性，使驾驶员更容易控制车辆。

不过，独立悬挂的成本相对较高，需要更高的制造技术和更多的零部件。因此，它通常被用于高档车型或者赛车中。但是，随着技术的不断发展，独立悬挂系统已经逐渐普及到了普通车型中，成为了车辆性能提升和舒适性改善的重要手段。