在日常生活中，我们经常会骑摩托车出行。而在骑行的过程中，摩托车油门把手的使用是非常重要的。我们都知道，当我们想要加速时，需要扭动油门把手。但是，你是否注意到，当你往外拽油门把手时，实际上能拽出一大截？

这是因为在摩托车的设计中，油门把手的结构是非常巧妙的。在把手内部，有一个叫做“节流阀”的装置，它的作用是限制油门把手的旋转角度，从而控制了摩托车的加速。而当我们往外拽油门把手时，实际上是在拉开节流阀，让更多的油流入发动机，从而达到加速的目的。

那么，为什么往外拽油门把手能拽出一大截呢？这是因为在正常骑行时，我们只需要使用到油门把手的一小部分旋转角度，而节流阀的设计也是为了适应这种情况。然而，在某些情况下，比如需要紧急加速或者超车，我们需要使用更大的油门旋转角度才能达到目的。此时，往外拽油门把手就会拉开节流阀，让更多的油流入发动机，从而让摩托车加速更快。

总的来说，摩托车油门把手往外拽能有一大截，是因为节流阀的设计使得油门把手在正常骑行时只需要使用到一小部分旋转角度。而在需要紧急加速或者超车的情况下，往外拽油门把手能够拉开节流阀，让更多的油流入发动机，从而让摩托车加速更快。