近年来，在中国的汽车市场中，国三和国四柴油车的销售一直备受关注。有人认为，国三柴油车比国四柴油车有力些，但也有人持相反的观点。那么，国三柴油车到底比国四柴油车有力些吗？

首先，我们需要了解国三和国四标准的区别。国三标准是指排放标准，其主要控制的是柴油车的废气排放。国三标准实施于2005年，其主要限制了柴油车的硝化物、氮氧化物和颗粒物等废气排放。而国四标准则是在国三标准的基础上进一步升级，于2008年实施。国四标准主要针对柴油车的颗粒物和氮氧化物排放进行限制，使排放更为环保。

那么，国三柴油车和国四柴油车的动力性能有何不同呢？首先，我们需要知道，排放标准的升级并不是以动力性为代价的。事实上，国四标准的实施对柴油车的动力性能并没有太大的影响。相反，国四柴油车在动力性能上可能更优秀，因为在控制排放的同时，国四柴油车还进行了动力系统的升级和优化。

其次，柴油车的动力性能受到多种因素的影响，比如发动机排量、功率、扭矩等。因此，无法简单地说国三柴油车比国四柴油车有力些。实际上，在相同排量和功率的情况下，国四柴油车往往比国三柴油车更加优秀。这是因为国四柴油车采用了更加先进的动力系统，如高压共轨燃油系统和涡轮增压技术，使得其动力性能更为出色。

综上所述，国三柴油车和国四柴油车在动力性能上并没有明显的差别。国四柴油车在控制废气排放的同时，还进行了动力系统的升级和优化，因此在动力性能上可能更为优秀。当然，要选择哪一种车型，还需要根据自己的实际需求和经济状况进行综合考虑。