气缸的压缩比是发动机设计中非常重要的一个参数，它决定了发动机的功率、燃油经济性和排放性能。但是，气缸的压缩比到底是大于一还是小于一呢？

首先，我们来了解一下什么是压缩比。压缩比是指气缸内空气的压力与进气时的大气压力之比。在发动机工作时，气缸内的气体会被压缩，压缩比越大，气缸内的空气就越紧密，燃烧时释放的能量也就越大，发动机的功率也就越高。

那么，气缸的压缩比是大于一还是小于一呢？实际上，气缸的压缩比总是大于一的。这是因为在发动机工作时，气体被压缩后会发生燃烧，燃烧产生的高温高压气体将活塞推动向曲轴，从而传递动力。如果气缸的压缩比小于一，那么燃烧产生的气体压力将无法推动活塞，发动机就无法工作。

当然，气缸的压缩比也不能过高。如果压缩比过高，会导致燃烧过程中气缸内温度过高，从而引起爆震，对发动机产生损害。因此，发动机的设计师需要根据实际需要选择合适的压缩比，以达到最佳的性能和经济性。

总之，气缸的压缩比总是大于一的，这是发动机正常工作所必须的条件。但是，压缩比的大小需要根据实际需要进行合理的选择，以达到最佳的性能和经济性。