1.5T涡轮增压是现代汽车引擎技术中比较先进的一种，它通过增加发动机的进气量，提高了发动机的功率和扭矩。然而，涡轮增压介入转速的问题也一直是人们关注的话题。

涡轮增压介入转速是指涡轮增压器开始工作的转速点，一般来说，涡轮增压器会在发动机转速达到一定程度后才开始工作，这个转速点就是介入转速。对于1.5T涡轮增压引擎来说，一般介入转速在2000-3000转之间。

在正常情况下，1.5T涡轮增压引擎在介入转速之前，发动机的动力输出较为平稳，而在介入转速之后，涡轮增压器开始工作，发动机的动力输出会迅速提升，加速更加迅猛。当然，涡轮增压介入转速不是越低越好，过低的介入转速会导致发动机在低速行驶时失去动力，过高的介入转速则会导致发动机响声过大、燃油经济性下降等问题。

因此，在使用1.5T涡轮增压引擎的车辆时，应该根据实际情况选择合适的介入转速。一般来说，在城市道路行驶时，介入转速可以设置在2000转左右，这样能够保证发动机在低速行驶时有足够的动力，同时也能够保证燃油经济性。而在高速行驶时，介入转速可以设置在2500-3000转之间，这样能够让发动机在高速行驶时更加平稳，加速更加迅猛。

总之，涡轮增压介入转速是影响1.5T涡轮增压引擎性能的重要因素之一，在使用过程中需要根据实际情况做出合适的调整，才能够让发动机发挥出最佳性能。