化油器是一种能将液态燃料转化为可燃气体的设备，广泛应用于内燃机中。化油器的工作系统主要由进气系统、混合系统、调节系统和喷油系统组成。

进气系统是化油器工作系统的第一部分，它的主要作用是将空气引入化油器内，与液态燃料混合。进气系统通过进气道将空气引入到化油器内部，经过滤清器过滤后，进入混合室。混合室中的喷油嘴将液态燃料喷射进入混合室中，与进入混合室的空气混合成可燃气体，然后进入发动机燃烧室进行燃烧。

混合系统是化油器工作系统的第二部分，它的主要作用是使空气和液态燃料充分混合。混合系统中包括混合室、喷嘴、浮子室和节流阀等组件。混合室是空气和液态燃料混合的地方，通过喷嘴将液态燃料喷入混合室。浮子室中的浮子可以调节液态燃料的流量，保持混合室中的液位恒定。节流阀可以调整空气的流量，使空气和液态燃料的混合比例达到最佳状态。

调节系统是化油器工作系统的第三部分，它的主要作用是根据发动机的负荷和转速，调整混合气的比例和量。调节系统中包括浮子和节流阀等组件。浮子可以根据液位的高低，调节液态燃料的流量，保证混合室中液位恒定。节流阀可以根据发动机的负荷和转速，调整空气的流量，使混合气的比例和量达到最佳状态。

喷油系统是化油器工作系统的第四部分，它的主要作用是将混合气喷射到发动机燃烧室中进行燃烧。喷油系统中包括喷油嘴和喷油器等组件。喷油嘴是将混合气喷射到发动机燃烧室中的关键部件，通过调整喷孔的大小和数量，可以控制混合气的量和比例。喷油器可以根据发动机的负荷和转速，调整混合气的喷射量和时间，使发动机的燃烧效率达到最佳状态。

综上所述，化油器的工作系统是一个复杂的系统，其中进气系统、混合系统、调节系统和喷油系统等组件相互协作，将液态燃料转化为可燃气体，并将混合气喷射到发动机燃烧室中进行燃烧，保证发动机的正常运转。