单缸柴油机调气门找上止点是维护柴油机性能的重要环节之一。在柴油机的使用过程中，由于各种因素的影响，气门的开启和关闭时间可能会发生偏差，导致柴油机性能下降，甚至无法正常工作。因此，正确地找上气门止点对于保持柴油机的性能和延长其使用寿命至关重要。

要找上气门止点，需要先将柴油机的缸头盖打开。然后，找到活塞在上死点的位置。可以通过使用一个指示器来测量活塞的位置。在确定活塞位置后，需要将气门压缩弹簧卸下，然后用一个合适大小的支架将气门固定在关闭的位置。这样，就可以确保气门在找上止点时不会发生意外的移动。

接下来，需要找到气门杆的末端。在柴油机的某些部位，可能需要使用一个摄像机或者一个灯来帮助找到气门杆末端。然后，使用一个适当大小的扳手或钳子，将气门杆的末端调整到正确的位置。在调整气门杆的位置时，需要确保其与气门之间的间隙正确，否则将可能导致气门无法完全关闭或打开。

最后，需要在调整气门之前检查柴油机的气门清ance。如果气门清ance不正确，需要先进行调整。然后，将缸头盖重新安装，并将柴油机启动。在启动柴油机后，需要在工作状态下检查气门的开启和关闭时间，以确保气门已经正确地找到了止点。

总之，正确地找上气门止点对于单缸柴油机的性能和寿命至关重要。只有通过调整气门位置并保持正确的气门清ance，才能确保气门在正确的时间打开和关闭，从而使柴油机正常工作。