涡轮增压是一种常用的汽车动力增强技术，它通过提高发动机进气量来增加动力输出。涡轮增压的介入转速是指从何时开始增压，这是涡轮增压系统的一个重要参数。

一般来说，涡轮增压的介入转速需要根据发动机的转速特性来确定。在低转速时，发动机的进气量较小，如果此时涡轮增压介入，会导致增压效果不明显，同时还会增加涡轮的负荷，影响其寿命。因此，一般情况下，涡轮增压的介入转速需要在发动机的峰值扭矩转速附近，即在发动机转速较高时进行。

具体来说，涡轮增压介入转速的选择需要考虑以下因素：

1. 发动机的转速特性：一般来说，涡轮增压的介入转速应该在发动机的峰值扭矩转速附近，这样可以在发动机输出最大扭矩的时候提供足够的进气量，从而获得更高的动力输出。

2. 涡轮增压系统的设计：不同的涡轮增压系统在介入转速上有着不同的要求，一些高性能的涡轮增压系统可以在较低的转速下就提供足够的进气量，而一些普通的涡轮增压系统则需要在较高的转速下才能发挥出最佳效果。

3. 车辆的使用环境：不同的车辆在使用环境上有着不同的要求，例如城市驾驶和高速驾驶对于涡轮增压介入转速的要求就会有所不同。

总的来说，涡轮增压的介入转速需要根据具体的情况来确定，一般来说，需要在发动机的峰值扭矩转速附近进行。同时，还需要考虑涡轮增压系统的设计和车辆的使用环境等因素，以确保涡轮增压能够发挥最佳效果，同时不影响涡轮的寿命。