活塞环是发动机内部的一个关键部件，其作用是连接活塞和缸壁，以减少摩擦并密封气缸，以确保发动机稳定运行。不同类型的活塞环根据其设计和用途可以分为三种类型。

第一种是压力环，也称为第一环。它是最接近活塞头的环，主要作用是防止燃油和空气泄漏到气缸外，同时也起到减轻活塞摩擦的作用。这种环的面向活塞头的一面通常有一个特殊的凸起，称为“油收缩器”，它可以把油从气缸壁上收集到活塞头上，以减少燃油的消耗。

第二种是刮油环，也称为第二环。它的作用是清除气缸壁上的多余油，以避免油进入气缸并烧掉。这种环通常由两个部分组成：一个刮油边缘和一个与气缸壁接触的油封边。刮油边缘上的切削边缘可以清除气缸壁上的油，而油封边则可以防止油进入气缸。

第三种是支撑环，也称为第三环。它的作用是支撑活塞和气缸壁之间的间隙，以确保活塞在气缸内的位置稳定。这种环通常是圆形的，与气缸壁接触，其上通常有一个小凸耳，可以帮助防止环在气缸内旋转。

总之，活塞环是发动机内部的重要部件，它们通过减少摩擦和密封气缸来确保发动机顺畅运行。在选择活塞环时，需要考虑到发动机设计和用途，并选择最适合的环以确保发动机的最佳性能。