转子发动机是一种独特的内燃机，其工作原理是通过转子的旋转来产生动力。与传统的活塞式发动机相比，转子发动机具有体积小、结构简单、转速高等优点。但尽管如此，转子发动机在燃油车中却无法普及，主要原因如下：

首先，转子发动机的能效不够高。虽然转子发动机的转速高，但由于其结构特殊，燃烧室的温度和压力都比较低，导致燃油的燃烧效率不够高。与此同时，转子发动机的密封性也比较差，会导致燃油和空气的混合比例不稳定，影响了燃油的燃烧效果。这些问题都导致了转子发动机的能效不够高，无法满足现代燃油车对高效动力的需求。

其次，转子发动机的排放问题较为突出。由于转子发动机的燃烧效率不够高，燃烧产生的废气中含有大量的未燃烧的碳氢化合物和氮氧化合物，这些化合物是空气污染的主要来源之一。此外，由于转子发动机的密封性不够好，排放的污染物也比较难以控制。这些问题都使得转子发动机在现代环保要求越来越高的背景下，无法得到广泛应用。

最后，转子发动机的维护成本较高。由于转子发动机的结构较为复杂，对零部件的精度和材料要求较高，所以其维护成本也相对较高。此外，由于转子发动机的特殊工作原理，其磨损和损坏也比较容易发生，需要频繁进行维护和更换，增加了使用成本和维护难度。

综上所述，转子发动机虽然具有独特的结构和工作原理，但在燃油车中无法广泛应用。由于其能效不够高、排放问题突出、维护成本较高等原因，转子发动机在现代燃油车中的地位并不突出，未来也很难成为主流的动力选择。