真空助力器是汽车制动系统中的重要部件，主要通过产生负压来增强踏板力量，从而提高制动效果。在汽车制动系统中，真空助力器有多种工作位置，下面我们来一一介绍。

1. 前置真空助力器

前置真空助力器是指真空助力器直接安装在进气歧管上。在这种工作位置下，真空助力器可以最大限度地利用发动机产生的负压，提供强大的制动力量。此外，前置真空助力器还可以增加发动机的进气量，提高发动机的输出功率。

2. 后置真空助力器

后置真空助力器是指真空助力器安装在制动主缸和进气歧管之间。在这种工作位置下，真空助力器可以有效地增强制动踏板的力量，提高制动效果。由于后置真空助力器的位置比较靠近制动主缸，所以它的制动力量比前置真空助力器略小。

3. 分置真空助力器

分置真空助力器是指真空助力器分别安装在制动主缸和进气歧管上。在这种工作位置下，真空助力器可以最大程度地充分利用发动机产生的负压，提供强大的制动力量。由于分置真空助力器的位置比较分散，所以它的制动效果比后置真空助力器略强，但比前置真空助力器略弱。

总之，真空助力器的工作位置对汽车制动效果有很大影响。选择合适的工作位置可以最大程度地发挥真空助力器的作用，提高制动效果，提高行车安全。